Happy與我在一起

今天跟女王忙了一些事情

包含去家具店買了兩個大書櫃

所以利用空檔的兩小時

我提議去正在試營運的Audi台中旗艦中心逛一逛

沒想到一向反對我逛展示間的女王居然同意了

我前面就介紹過Audi此次收回台灣代理權、原廠正式進入台灣直營的新聞

同時Audi在台中八期花了一億多元建立了台灣第一個旗艦中心

所有的外觀與內部設計均必須符合Audi的全球規範標準

所以我們除了此行要看車

更重要的就是要看整個旗艦中心的設計理念

擔任接待我們的是前代理商時期接續過來的業代

在Audi的服務資歷已經有六年左右

我請他帶我們介紹兩款車：

一台是跟女王座駕相當接近的A3掀背車

另一台是已經上市一陣子的Q5休旅車

進來台灣的A3是2.0的柴油版與汽油版

開價要一百六十幾萬元

整體質感確實比同集團的VW Golf要來得好

但跟同樣為德國原裝進口車的女王座駕比起來

單就車室空間與相關車體設計

我覺得沒有什麼差別

其實在以前代理商時期

我就注意過Audi A3

當時台灣代理商進口了Audi A3 1.6

開價約在一百萬元左右

成交價可以壓在八、九十萬元

所以現在Audi A3 2.0雖然有較好的動力與較新的引擎

可是售價差了約一倍左右

讓我覺得很需要考慮

既然台灣Audi原廠不打算進口Audi A2

那麼A3就是台灣Audi的入門車或初階車款

我覺得A3 1.6會是一個很好的市場策略

尤其A3 1.6的價格又可以訂在一百萬元到最高一百二十萬元左右吧

我是覺得這樣比較差不多

以一百六十幾萬元這個區間來講

我覺得A3似乎有些太弱了

如果是我，我會轉看BMW的一系列或三系列、Saab的9-3或Volvo的S60

而且現在Saab和Volvo比Audi A3更高一點的同級車(大約A4或A5)都在大特價

僅約需要一百二十萬元到一百四十萬元左右而已

當然Audi德國原廠之所以收回台灣代理權

自然是想跟雙B一拼高下

不想落後於雙B

但我建議台灣Audi整個的產品引進與定價策略似乎可以再想一想

不過倒也不是所有車款都需要調整

我們看了Q5，覺得Audi Q5還是有些大台之後

反而注意到Audi TT這輛雙門跑車

剛好展示間還有擺放了一台S-Line跑車

經詢問過業代之後，我反而覺得Audi TT的定價並不算貴

定價約在兩百萬元左右或多一點的Audi TT

我覺得整個產品的感覺倒是有些超值(尤其是跟A3比起來)

猜想Audi的性能車款規劃可能還是把重心放在S-Line吧

所以這輛TT讓我是越看越滿意

不過很可惜的

這輛Audi TT的後座實在很難從前座進入

必須用非常低趴的姿勢設法擠入

等我的屁股坐好之後

卻發現頭根本就不能抬起來

因為車頂很低

我的頭已經頂到車頂啦

因此Audi TT還是只適合兩個人坐吧

倒是行李箱的設計很棒

我非常喜歡

典型的跑車後行李箱

基本上還不算小呢

現在Audi TT有搭配高分期高額度的車貸

這點也很吸引人

如果網友想要入主高級進口廠牌的雙門跑車

而且馬力值還必須比較OK一點的話

這台車子是不錯的選擇

回來看旗艦中心的設計

外觀非常好看、有設計感

內裝主要是停放展示車的地方有著賽車場的模擬氣氛

裝潢與沙發的整體感都很棒

可以說展示空間是沒有什麼缺點

但是車主休息區還不算很OK

我覺得還可以改進

也可能是還沒有整個弄好吧？

連同汽車保修區都還在施做中！

有一點一定要提到！

就是業代說以後保養汽車的時候

車主將有配餐服務

注意喔，是正式的餐點喔

不是只有點心和咖啡飲料、冰淇淋喔

真希望全部的高級車廠都跟進

哈！

接待我們的業代倒是態度與專業都還不錯

但是我們在看Q5與A3的時候

卻看到另一個Audi業代在旁邊抽著自己的煙

一點都沒有注意到我們正在看車

也沒有注意到保修區與展示間都是室內空間

照理講是不能抽煙的

業代這樣做不僅已經違法

而且對顧客也極不尊重

算是此行的遺憾之處！

旗艦中心的某個角落有展示車色與內裝的桌椅

這部分是我最滿意的地方

比起雙B可是毫不遜色

甚至還過之

比較缺乏的就是Audi本身的高級配件與品牌專區

這一區現在是各家高級廠牌非常重視的區塊

顯然是車主表彰身份與品牌辨識、強調品牌內涵形象的地方

可是台中旗艦中心卻沒有來得及把這部分也做好

沒有什麼東西可以看，讓我覺得有些失望

希望日後Audi台灣能夠補足

目前Audi台中旗艦中心是比較積極於立足八期的高級進口廠牌

我希望它能繼續加油

把整個中心建立完備

刺激高級汽車品牌的正面競爭環境

附註：

其實我此行真正有興趣的，是新車款A5

不是A8L、當然也不是Q5或Q7

A5很漂亮！可惜沒有B&O喇叭(我沒有看到字樣啦)