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我現在每天要應付幾十通房仲業代與汽車銷售員的電話

我這個人喜歡跟業代交朋友

所以昨天接到汽車業代的簡訊說他們搬到新的地方了

於是我決定今天就過去看看

 

Saab台中店要搬家的消息我非常早就知道了

還曾經被詢問過意見

當時我堅持他們應該要移到南台中

可惜他們已經決定好新的地址了

 

目前進口豪華汽車廠牌都將展示中心已經搬到南台中了

賓士位於文心路與中港路交叉口旁、Lexus與Infiniti位於市政路旁、Volvo在大業路家樂福旗艦店旁邊、接著是鄰近文心森林公園的BMW

再往南還有五權西路上、目前正趕工中的Audi、以及同樣位於五權西路上、剛換手代理的Jaguar

這是由於台中的新富階級與市區重心已經明顯移往西屯區與南屯區,尤其是中港路以南的南台中

 

到此刻,北台中只有剩下Saab這個高級汽車廠牌

Saab商富接手了剛結束Audi代理權的青海路與文心路交叉口店址,然後重新改裝為新的展示間

不過業界都知道Saab商富老闆非常專精於廠牌服務,連店內裝潢都自己來,不假外人之手

Lexus的展示中心與保養廠模式也悉數學自Saab,Infiniti當年更接手Saab台南展示中心的店址

 

只要有實力和魅力,其實這些高級豪華廠牌都不用怕沒有人想要接手

Koenigsegg剛從GM手上接手了Saab,未來Koenigsegg的設計團隊將會著手介入Saab

前陣子汽車媒體才剛發佈了Koenigsegg CCX以及Saab Aero-X在飛機場的合照

象徵了Saab新時代的開展意義

 

嚴格講起來,台灣人還是比較捧Mercedes Benz和BMW的場

而Lexus以優異的C/P值、便宜的保養費以及周到的車主服務受到非常人的喜歡

Saab和Audi雖然技術層次不下於雙B,可是高昂的養車成本經常成為這兩個廠牌的致命傷

今年台灣的Saab商富以及Audi原廠算是一切重新出發!

 

Saab車主對這個廠牌有著特別頑固的熱情,以及堪稱怪異、不與眾同的獨行俠個性

今年上半年當這個廠牌被GM丟出來拍賣的時候,Saab車主就組成了一個自發性的資訊統合部落格

歐洲汽車媒體在這段期間公布了一項調查,發現Saab車主是對自己廠牌最忠誠的一群人

還遠超過Audi和Alfa Romeo對自己廠牌的熱愛

 

表面上Koenigsegg買下Saab是瑞典人自己人買自己人,把品牌留在瑞典

但其實Koenigsegg背後有一群非常有錢的美國人來做支持

而丹麥的有錢人也公開支持Koenigsegg購買Saab的行動

由這裡可以看出:真正的有錢人其實對頂級廠牌的瞭解與興趣,是遠遠超過於一般人的

 

這也是一個很好的現象

因為真正的好東西總是會有人感到興趣

雖然它一直賠錢

可是它的硬底子還是很吸引人

 

過去這個廠牌實在是太低調保守了

不是每個Saab車主都沒有選擇離開這個廠牌

有人選擇一樣是名牌、可是好養多了的Lexus

有人選擇性能更強、表彰身份地位的雙B頂級車款

 

嚴格講起來,Saab是一台適合自己開、不想丟給別人開的車子

它雖然很好,可是要推薦給朋友,卻又覺得似乎不妥

因為朋友是否會覺得花了幾百萬元買車,可是卻沒有得到相對的名牌效應呢?

如果朋友根本不開快的話,是否會覺得:那幹嘛要買一台很會跑的車子?

 

所以這種小眾廠牌不那麼受歡迎或被列入考慮,也就不讓人意外了

何況代理商商富從來沒有想過要改變自己服務的方式

它就是老老實實地照它的方式在做服務

身為台灣第二久的進口汽車廠牌的代理商,一直維持很穩定的低銷售量(最久的是BMW代理商)

 

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新的Saab台中展示中心位於文心路與青海路交叉口

展示間空間比原本台中展示間來得大,足夠放下八、九部車

保修廠也跟以前一樣,跟展示中心結合在一起

這次因為保修廠的空間變大了,因此還增加了鈑烤區(以前得去Saab豐原保修原廠金記做)

 

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這就是放在夢時代展示的那台9-5解剖車

可以看到Saab多達五段吸撞與潰縮區設計、三層複樑包覆設計、鋼鑄底盤和鋼鑄安全籠結構、側撞鋼樑以及側向能量轉向器

TopGear汽車媒體曾經找來了大型卡貨車,多次衝撞放在垃圾場的老Saab,結果怎麼撞就是撞不進去車廂裡面,可見Saab的安全性有多好

(PS.他們也曾經找來一台老賓士,然後開到水裡、亂開一通的,盡量把車子破壞到不能開了,卻發現即使最後賓士車解體了,前檔雨刷居然還可以自動,可見賓士車的耐用)

 

這次聊車聊多了些

謝謝收看

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