Happy與我在一起

我現在每天要應付幾十通房仲業代與汽車銷售員的電話

我這個人喜歡跟業代交朋友

所以昨天接到汽車業代的簡訊說他們搬到新的地方了

於是我決定今天就過去看看

Saab台中店要搬家的消息我非常早就知道了

還曾經被詢問過意見

當時我堅持他們應該要移到南台中

可惜他們已經決定好新的地址了

目前進口豪華汽車廠牌都將展示中心已經搬到南台中了

賓士位於文心路與中港路交叉口旁、Lexus與Infiniti位於市政路旁、Volvo在大業路家樂福旗艦店旁邊、接著是鄰近文心森林公園的BMW

再往南還有五權西路上、目前正趕工中的Audi、以及同樣位於五權西路上、剛換手代理的Jaguar

這是由於台中的新富階級與市區重心已經明顯移往西屯區與南屯區，尤其是中港路以南的南台中

到此刻，北台中只有剩下Saab這個高級汽車廠牌

Saab商富接手了剛結束Audi代理權的青海路與文心路交叉口店址，然後重新改裝為新的展示間

不過業界都知道Saab商富老闆非常專精於廠牌服務，連店內裝潢都自己來，不假外人之手

Lexus的展示中心與保養廠模式也悉數學自Saab，Infiniti當年更接手Saab台南展示中心的店址

只要有實力和魅力，其實這些高級豪華廠牌都不用怕沒有人想要接手

Koenigsegg剛從GM手上接手了Saab，未來Koenigsegg的設計團隊將會著手介入Saab

前陣子汽車媒體才剛發佈了Koenigsegg CCX以及Saab Aero-X在飛機場的合照

象徵了Saab新時代的開展意義

嚴格講起來，台灣人還是比較捧Mercedes Benz和BMW的場

而Lexus以優異的C/P值、便宜的保養費以及周到的車主服務受到非常人的喜歡

Saab和Audi雖然技術層次不下於雙B，可是高昂的養車成本經常成為這兩個廠牌的致命傷

今年台灣的Saab商富以及Audi原廠算是一切重新出發！

Saab車主對這個廠牌有著特別頑固的熱情，以及堪稱怪異、不與眾同的獨行俠個性

今年上半年當這個廠牌被GM丟出來拍賣的時候，Saab車主就組成了一個自發性的資訊統合部落格

歐洲汽車媒體在這段期間公布了一項調查，發現Saab車主是對自己廠牌最忠誠的一群人

還遠超過Audi和Alfa Romeo對自己廠牌的熱愛

表面上Koenigsegg買下Saab是瑞典人自己人買自己人，把品牌留在瑞典

但其實Koenigsegg背後有一群非常有錢的美國人來做支持

而丹麥的有錢人也公開支持Koenigsegg購買Saab的行動

由這裡可以看出：真正的有錢人其實對頂級廠牌的瞭解與興趣，是遠遠超過於一般人的

這也是一個很好的現象

因為真正的好東西總是會有人感到興趣

雖然它一直賠錢

可是它的硬底子還是很吸引人

過去這個廠牌實在是太低調保守了

不是每個Saab車主都沒有選擇離開這個廠牌

有人選擇一樣是名牌、可是好養多了的Lexus

有人選擇性能更強、表彰身份地位的雙B頂級車款

嚴格講起來，Saab是一台適合自己開、不想丟給別人開的車子

它雖然很好，可是要推薦給朋友，卻又覺得似乎不妥

因為朋友是否會覺得花了幾百萬元買車，可是卻沒有得到相對的名牌效應呢？

如果朋友根本不開快的話，是否會覺得：那幹嘛要買一台很會跑的車子？

所以這種小眾廠牌不那麼受歡迎或被列入考慮，也就不讓人意外了

何況代理商商富從來沒有想過要改變自己服務的方式

它就是老老實實地照它的方式在做服務

身為台灣第二久的進口汽車廠牌的代理商，一直維持很穩定的低銷售量(最久的是BMW代理商)

新的Saab台中展示中心位於文心路與青海路交叉口

展示間空間比原本台中展示間來得大，足夠放下八、九部車

保修廠也跟以前一樣，跟展示中心結合在一起

這次因為保修廠的空間變大了，因此還增加了鈑烤區(以前得去Saab豐原保修原廠金記做)

這就是放在夢時代展示的那台9-5解剖車

可以看到Saab多達五段吸撞與潰縮區設計、三層複樑包覆設計、鋼鑄底盤和鋼鑄安全籠結構、側撞鋼樑以及側向能量轉向器

TopGear汽車媒體曾經找來了大型卡貨車，多次衝撞放在垃圾場的老Saab，結果怎麼撞就是撞不進去車廂裡面，可見Saab的安全性有多好

(PS.他們也曾經找來一台老賓士，然後開到水裡、亂開一通的，盡量把車子破壞到不能開了，卻發現即使最後賓士車解體了，前檔雨刷居然還可以自動，可見賓士車的耐用)

這次聊車聊多了些

謝謝收看