Happy與我在一起

那天去興農超市

剛好看到這台金龜車

一看到輪圈

今天報紙都有這兩台車的廣告篇幅介紹

我個人比較喜歡渾圓壯碩的Golf第五代

Golf第六代聽說是大量成本精簡政策下的產品?

至於Luxgen讓人欣賞的是還沒有上市的電動車款

雖然Opel妾身未明

但是風雲車款Insignia不負眾望

果然在歐洲賣得很好

U-car網站新聞提到了Saab 2010 新大九五的規格，有些讓人出乎意料！

根據我自己從表格來做推測，整理出幾個新9-5的重點方向：

1.居然有1.6L的汽油引擎，不過馬力/扭力(180/23.5)這個動力並不弱！況且還是純手排！

2.猜測銷售主力是2.0L汽油引擎，同時提供手排與自排，也有E85的BioPower車型

今天跟女王忙了一些事情

包含去家具店買了兩個大書櫃

所以利用空檔的兩小時

我提議去正在試營運的Audi台中旗艦中心逛一逛

沒想到一向反對我逛展示間的女王居然同意了

我來寫幾台我覺得很值得注意的車款

有興趣的人不仿多留意一下它們的新聞

Lexus HS 250h - 這是Lexus的新車種, 該車系均採hybrid動力

http://www.lexus.com/models/HSh/

Nissan GTR vs. Koenigsegg CCR Evolution: Video!

這個媒體沒看到之前Youtube那支影片

看看法拉利怎麼被 K-segg隨便巴掉的

其實之前我就在部落格貼過這篇新聞了

但是昨天報紙又報導了更接近正式的消息

所以讓一向支持電動車的我又再度緊張了起來

因為根據最近的車廠新聞

電動車要上市至少還要兩年以上(但有聽說有些車廠趕著要在明年推出電動車款？)

我就說現在台中所有高級豪華進口車都已經進入七期了

就只有Saab還留在中港路以北的老市區

看看Audi台中店已經要開始試營運了喔(九月底才會正式開幕啟用)

地點就在台中八期呢(Audi很有眼光喔，我認為台中以後市中心就是七期和八期，再來則是外圍的五期和黎明路環中路，最後則是更外圍的中科特區以及綠園道帶)

還記得這篇文章： 把法拉利玩假的~ 嗎？

沒想到商富也”想”要引進 Koenigsegg 了！(聽說代理權還在商談中？)

看來對台灣喜歡收藏跑車的人來說

買法拉利和保時捷已經變成小咖了

要擁有一台Koenigsegg才是真正的大咖

昨天我在新的文心廠做了八萬公里的定期保養

順便更換四個輪胎(這是愛車第二次更換16吋輪胎)

原廠原本使用的16吋輪胎已經有所更換，分成兩個等級

因為我經常跑高速(這裡的意思是"很快")

最近在想輪胎與輪圈的事情

購入愛車已經將近三年半了

換過一次四個輪胎(16吋)

原廠的價格大約是兩萬四千多塊錢

根據知名汽車媒體 Motor Authority 的最新報導

全新大改款的Saab 9-5(2010)轎車已經有完整的(官方?)照片流出

http://www.motorauthority.com/2010-saab-9-5-makes-official-debut.html

我看了一下, 覺得體型其實跟現行車款是大同小異, 幾乎沒有什麼太大的差別

但是細部的外型線條與豪華舒適的風格形式則顯得更吸引人

其實新的展示間我已經去看過了

地方雖然變大了

可是我還是喜歡原本比較小、業代與車主互動比較親密的展示間

而且原本的展示間很好停車

這裡不講性能改裝, 當然也不做違法改裝

直接拿一般國產房車來講

談一下汽車百貨商店有哪一些東西可以合法購買或置換

最多就是小幅度改裝, 或以實用性或娛樂性為主

(如有違規或違法, 請以台灣法律或警方判斷為宜)

我現在每天要應付幾十通房仲業代與汽車銷售員的電話

我這個人喜歡跟業代交朋友

所以昨天接到汽車業代的簡訊說他們搬到新的地方了

於是我決定今天就過去看看

一向號稱綠色環保能源的Saab，在緊迫的未來需求即將到臨的時候，能端出什麼菜？今天新聞是GM的氫燃料技術經過十年研發與路試，已經趨於成熟了。

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090627/4/2s3j.html

剛好Saab被迫現實而賣出去了，那麼我懷疑Saab未來能借用GM科技而推出氫燃料車款嗎？在可見的未來，新GM應該會在美國本土率先推出氫燃料車吧？這世界上擁有氫燃料汽車能力的廠牌至少已經有BMW和Honda等。

Saab要是生產Koenigsegg的電池超跑Quant，價位也一定很不便宜。如果Saab僅想繼續依靠現有的汽油渦輪車款與柴油渦輪車款來擴展市場，我想是至少不能讓大家覺得驚喜了！可能還會面臨新能源的挑戰。

Saab以後要端出什麼菜？可能還是一個更大的難關吧？

我沒有看過實車啦，但是看了一些汽車媒體的廣告介紹性文章，我覺得以規格和撞擊測試成績來講，搞不好納智捷是不錯到真的可以考慮喔~

原本我也是有存疑，但是今天看到了內裝的報導，再加上外國的撞擊測試成績，以及油耗與馬力扭力數值，讓我覺得這是一台可以列入考慮名單的車子。

有興趣的人可以瀏覽下面的媒體文章看看：

今天跟汽車業代聊了一下汽油車款和柴油車款的差別

我憑記憶把一些重點整理在下面，給想買車的人當參考

注意這些都是指有渦輪增壓的汽車

1.經常走高速公路、開長距離、一年要開上三萬多公里、或者一個月油錢上萬塊錢的，買柴油款又省油環保又比較省錢

我有一個親友從去年就開始考慮要購買5+2人或7人座的國產車款，一直考慮到現在，夫妻倆都沒有辦法取得共識。他們經自行比較之後，主要考慮：Toyota Wish或進口的Rav4(但此車款為5人座)。但我認為Mitsubishi Savrin或Mazda 5也可以列入考慮。由於他們已經買過很多台Ford國產車款了，他們並沒有打算考慮Ford i-Max。

其實我是蠻肯定Savrin的，因為Savrin的車格定位原本就是真正的7人座，如果以長時間乘坐的需求來講，Savrin的舒適性與乘客空間是比較好的。由於Honda Stream沒有進口到台灣(過去曾經有車商私下平行輸入，但發生了嚴重的違法事件而中斷)，因此Savrin的定位其實是在一個蠻特別的位置上。要舒適好座，選Savrin是對的。

而Mazda 5和Toyota Wish則是5+2人座，底盤與車格其實是小Savrin一號的。不過，他們比較靈活的操控以及相對省油，則吸引了不少買家下訂。探討原因是年輕人並不講求每張座椅都要絕對的舒適與空間感，他們多在市區市郊間行駛，載的是同事同學和朋友，因此操控與省油是相對比較重要的。Wish當年一上市就榮登台灣新車車市的銷售榜榜首。

他們雖然已經屬於社會中堅的年紀了，但是偏好Toyota品牌的長輩意見仍屬重要，再則連她的先生長年只開Toyota Tercel，因此他們屬意Wish的成分明顯居多。等Rav4一上市，卻又想要考慮載貨需求，轉而思考或許就不要載下整個家族的人，這樣就能考慮Rav4進口車款。不過，整個家族包含小孩子就有七個人了，我建議還是考慮Wish才實際吧。

後記：